8月25日，長安汽車攜睿騁無人駕駛汽車、搭載in Call 3.0的CS75-16款A(yù)T尊榮型、逸動-16款A(yù)T旗艦型等戰(zhàn)略車型亮相2016上海國際車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通展覽會。展會現(xiàn)場全程展示了長安汽車在智能駕駛、智能互聯(lián)的技術(shù)實力及研發(fā)成果，見證了長安汽車在中國汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)航之姿。
欲行其事 必先厲兵秣馬 2016年，長安汽車持續(xù)聚焦汽車智能互聯(lián)前沿科技的研發(fā)，繼去年加入美國智能汽車聯(lián)盟“MTC聯(lián)盟”之后，又于今年攜手百度在汽車智能化領(lǐng)域展開全面且深入的合作。此外，長安汽車積極進(jìn)行汽車智能互聯(lián)全球化研發(fā)戰(zhàn)略部署，以先驅(qū)之勢率先開啟探索汽車領(lǐng)域智能互聯(lián)的藍(lán)海之旅。 工欲善其事，必先利其器。目前，長安汽車從事智能化技術(shù)研發(fā)中心人員接近400人，無人駕駛專職隊伍超過百人，2020年，長安汽車智能化技術(shù)研發(fā)中心將達(dá)到千人規(guī)模，累計投入50億，全部用于開展智能化汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)。此外長安汽車在重慶的智能化技術(shù)研發(fā)中心、美國智能化研發(fā)部門、硅谷辦事處、印度軟件中心，都在有條不紊的建立，形成 “全球布局、各有側(cè)重”的全球智能化汽車研發(fā)格局。 長安汽車作為汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域的先行者，率先對接國際前沿科技，完善硬件設(shè)施，整合全球資源，為其在日后智能汽車的研發(fā)上鋪平道路。 整裝待發(fā) 必將大展身手 當(dāng)前，長安汽車在智能駕駛、智能互聯(lián)研發(fā)領(lǐng)域碩果累累，并已實現(xiàn)眾多量產(chǎn)車型上的落地搭載。 今年4月長安汽車完成了中國首次2000公里的超長距離無人駕駛實地測試，實現(xiàn)了智能化三級的核心功能，為無人駕駛汽車的量產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外在智能駕駛領(lǐng)域的前沿相關(guān)科技中，長安汽車已掌握60余項相關(guān)智能化技術(shù)，其中并線輔助與全景輔助系統(tǒng)搭載睿騁、CS75已量產(chǎn)上市，做到了中國品牌在此技術(shù)上的首發(fā)。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、前防撞預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)今年在睿騁、CS75、逸動、CS35、等車型上量產(chǎn)，達(dá)到了智能化一級水平。除此之外，全自動泊車、集成式自適應(yīng)巡航已完成技術(shù)儲備，進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段。 在智能互聯(lián)方面，長安inCall3.0+TBOX已實現(xiàn)語音控制、遠(yuǎn)程控制、碰撞自動求助、手機互聯(lián)等功能。目前in Call系統(tǒng)已經(jīng)全面搭載悅翔系列、CS系列、逸動系列、睿騁系列等主力產(chǎn)品上，inCall用戶已達(dá)到100萬。 2016年長安汽車在智能互聯(lián)領(lǐng)域由研發(fā)到量產(chǎn)，經(jīng)歷了破繭成蝶的階段，未來，這些技術(shù)將繼續(xù)在長安旗下量產(chǎn)車型上得到普及，同時期待搭載智能化科研成果的長安汽車量產(chǎn)車型在中國汽車市場上大展拳腳。 運籌帷幄 方能制勝千里 在中國汽車市場日新月異的今天，傳統(tǒng)汽車行業(yè)已無力滿足消費者更高的服務(wù)訴求和獵奇心理，一場汽車領(lǐng)域智能化的破局運動悄然興起，如何應(yīng)對互聯(lián)時代的產(chǎn)業(yè)變革，如何增益品牌價值，在新一輪的行業(yè)洗牌中決勝千里？智能化領(lǐng)域的運籌帷幄和清晰的戰(zhàn)略布局成為關(guān)鍵因素。長安汽車為加速傳統(tǒng)汽車向智能汽車的轉(zhuǎn)型，制定了654智能化戰(zhàn)略，即打造六大體系平臺、五大核心技術(shù)，分四個階段逐步實現(xiàn)汽車從單一智能到全自動駕駛。 在654智能化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，長安汽車加大智能化、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的投入，積極發(fā)展智能汽車，勢必會在智能互聯(lián)的領(lǐng)域中開辟一片屬于自己藍(lán)海。 |
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